Il forte pilota Viterbese si è spento ieri all’età di 88 anni. Appassionato di Lancia ha guidato in oltre 50 anni di attività una grande varietà di vetture Torinesi, tra le quali Delta S4 e Lancia Beta Montecarlo Gr. 5.
Alla famiglia Nataloni le condoglianze dal Beta Montecarlo Club Italia, consci d’interpretare il sentimento generale dei tantissimi che hanno conosciuto e apprezzato il grande Germano.
Tributo alla Lancia Beta Montecarlo, una selezione di foto accompagnate dal brano originale composto da Andrea Cappetta dedicato a questa fantastica auto.
In poco più di 4 minuti la vediamo nascere, crescere, correre e riunire un grande numero di appassionati, a oltre 40 anni dalla produzione.
Gustoso servizio di Jeremy Clarkson sul Mondiale Rally 1983, e negli anni 70/80 quando si parlava di Rally si parlava di Lancia.
Dal blog petrolicous.com, un fantastico video sulla Rally 037 Stradale raccontata dal suo proprietario.
Immaginate voi stessi la Lancia dei primi anni 1980. La Stratos ha recentemente vinto tre mondiali consecutivi (1974-1976). Come continuare ad essere competitivi nel nuovo decennio? Per Lancia la risposta è stata la 037, che finirà per diventare nel 1983 l’ultima vettura a trazione posteriore a vincere il Mondiale Rally Costruttori, all’alba del debutto delle nuove trazioni integrali come la Audi Quattro e la Peugeot 205 T16, che hanno cambiato la storia di questo sport per sempre.
E’ uscito il nuovo singolo di Dan-E-MC, indiscusso protagonista nella scena musicale della House Music e fondatore di House Machine, che da sempre coniuga le sue raffinate ed eleganti sonorità alla passione per le vetture del marchio Lancia. Nel suo ultimo videoclip, Summer Night, ha voluto che la protagonista a quattro ruote fosse la Lancia Beta Montecarlo che si trova perfettamente a suo agio nella riviera dei fiori, tra Yacht e Alberghi di Lusso, sensuale e glamour come la protagonista del video.
Ma bando alle ciance, è ora di gustarci il videoclip
Si legge una tiepida accoglienza per la nascente Rally 037, annunciata come nuova arma per i Rally in vista del regolamento Gruppo B e criticata per non aver replicato lo stupore delle forme suscitato dalla precedente Lancia Stratos pochi anni prima.
Ci ha lasciato oggi Giorgio Pianta, pilota, collaudatore e team manager artefice dei trionfi italiani per 3 decenni, tra gli anni 60 e 90. Tra le altre ha portato a battesimo la Abarth 030 (derivata dal progetto x1/20 e madre di tutte le Montecarlo) e portato alla vittoria la Montecarlo Turbo in Pista e la Lancia Rally 037 nei Rally.
Sembra proprio che nel programma Rally per il 1976 Lancia avesse intenzione di schierare due Beta Montecarlo, il cui sviluppo sarebbe stato affidato al pilota Mauro Pregliasco. La squadra, sponsorizzata Alitalia, era già protagonista del mondiale rally con la Stratos e con la Beta Coupé.
Da Autosprint n. 2 del 1976 –
Grazie a Milo Temesvar (V8/Blog)
