FORUM Lancia Beta Montecarlo

Bella idea, purtroppo sono troppo lontano. Per il ritorno consiglio il col di nava. Quel giro lo ho fatto quando vivevo a Torino, merita!

Anche io ho un consiglio da darti: per quanto riguarda le scocche dei sedili ho risolto il problema "ingessando" le scocche rotte comprese di piastre messe posticce dal precedente proprietario con vetoresina. Dopo averle ridipinte esteticamente sembrano originali e ora resistono che è una meraviglia...

Grazie Stefano, penso di aver individuato il problema: il tubicino di sfiato posto sotto il serbatoio. Ora si tratta di mettere la macchina sul ponte, smontare il fondo e vedere. Altra mezza domenica impegnata.
Ormaì mia moglie ha definito la Monte il mio meccano.

Qualcuno ha una foto del serbatoio della Monte preso da sotto la vettura?
Grazie dell'aiuto

Andrea

Benvenuto Ivan!

Bella idea Stefano, vediamo se riusciamo a vederci.
Andrea

Ben arrivato. Aspettiamo foto.

La pressione dell'olio dipende dal numero di giri del motore. Si presume che la temperatura sia costante, o quasi, e non dipendente dallo stile di guida. Quello che dici tu, che con guida sportiva la pressione scende, non è un buon segno.

Stai molto attento: a me è successo così appena prima di fondere. Do solito l'indicatore era attorno a 4, poi si è abbassato e pochi km dopo ... Ciao
La colpa era dell'alberino di traino della pompa che aveva il millerighe consumato.
Ru consiglio di farla vedere.
Andrea

Stefano scusami, ma ad oggi non ho ancora conosciuto un proprietario che ammette la non originalità di un qualsiasi componente dubbio.

Andrea